86% 有意願將高達四分之一廣告預算投入開放網路 香港2026年5月13日 /美通社/ -- 全球成效廣告領導者 Taboola 今（13）日發布最新研究指出，廣告主採用AI驅動解決方案的趨勢持續升溫，並逐漸將相關應用從搜尋與社群等圍牆花園（Walled Gardens），拓展至開放網路。 儘管 Agentic AI （代理式 AI）已在搜尋與社群平台帶來顯著的廣告成效提升，行銷人員正逐步將目光轉向這些平台之外的新成長機會，尤其是具備類似 AI 自動化能力的開放網路環境。本次研究《The Agentic Advantage in Performance Marketing: Securing Incremental Growth Beyond Search and...

美國總統川普（Donald Trump）今天下午啟程赴華，訪陸期間將會晤大陸國家主席習近平。他離開白宮前向媒體表示，自己與習近平將有一場很好的會面，並稱習近平是他的好友，「一直以來我們都處得來」，還預告「許多好事即將發生」。與此同時，航空追蹤網站也發現，有「末日飛機」之稱的美軍E-4B罕見飛往亞洲，為川普大陸行預作準備。 據了解，川普下午將從白宮搭乘直升機前往安德魯聯合基地（Joint Base Andrews），隨後登上總統專機「空軍一號」（Air Force One），啟程赴陸。據白宮資訊，隨行人員包括美國國務卿盧比奧（Marco Rubio）、戰爭部長赫格塞斯（Pete Hegseth）及貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）等人。 中美將「長談」美伊戰爭　讚習近平是處的來的好友 針對伊朗戰爭將向習近平傳達何者訊息？川普離開白宮前接受媒體聯訪時表示，雙方將就此「長談」，而習近平是他的朋友，「一直以來我們都是處得來的人」。 他還表示，「這將是一趟非常令人興奮的訪問，許多好事即將發生」，他和習近平將有一場很好的會面，兩人已先行經通話，雙方都對這次見面抱持期待。 為川習會待命　美軍末日飛機飛往亞洲 與此同時，航空追蹤網站Flightradar24今天發現，美軍E-4B已先行飛往亞洲，為川普大陸行預作部署。E-4B「夜巡者」（Nightwatch）是美國空軍操作的「國家空中指揮中心」（NAOC），外界稱其為「末日飛機」。 該機由波音747改裝而成，美軍共擁有4架，主要任務是在核戰爭、大規模衝突或緊急狀態下，作為美國總統及國防部的高生存性空中指揮所，功能如同「空中五角大廈」，並具備抵禦核爆電磁脈衝（EMP）、核效應與熱效應的能力。 E-4B為支援美國總統進行戰略指揮，可長時間滯空；在空中加油機支援下，最長可連續飛行長達一周不落地，該機可搭載112名機組員，是美國空軍機組人員編制最多的機型。美伊戰爭爆發後，E-4B曾多次開啟識別訊號，公布其動向，而2022年時任美國總統拜登（Joe Biden）訪問亞洲時，E-4B也曾飛往沖繩待命。 川普出發前，已有多架美軍大型戰略運輸機頻繁降落北京首都機場，為川普北京行進行物資與後勤準備；川普裝甲車隊也已被民眾目擊現身北京街頭。 外媒普遍認為，台灣議題、美中貿易戰以及美伊戰爭停火，預料都將是此次川習會聚焦重點。不過外界也預期，對於美中長期存在的結構性問題，這次會談恐怕難有重大突破。 川普昨天在白宮橢圓形辦公室向媒體表示，與習近平會談時，台灣議題「總會」被提及，他也計畫與習近平討論美國對台軍售議題。

立法院上周五三讀通過藍白共推的2批次7800億元《國防特別條例》，其核心內容是將巨額對美軍購改為「一年一審」機制。行政院長卓榮泰昨日稱，軍購三塊拼圖缺一不可，會在《憲法》精神及《預算法》規定下，尋求最有力的途徑，優先補足國內軍工產業自主發展，被認為是有意推動二次軍購。國民黨立委許宇甄痛批，這種行徑「比土匪還土匪」；民眾黨團則認為，卓揆應先依法按規定準備專案報告，也請立法院盡快安排。 行政院去年提出攸關1.25兆預算的《國防特別條例》，被在野黨團痛批空白授權，立法院會上周五三讀通過藍白共推的2批次7800億元《國防特別條例》，將第1批對美軍購預算上限從原本的3800億、4000億下修到3000億元，第2批上限匡列4800億元，合計7800億元。不過第2批軍購發價書始終未到。 三讀後的《國防特別條例》只認美國與台灣「政府對政府」軍購項目，排除無人機和商購及委製項目。 卓榮泰昨日指出，台灣之盾、高科技擊殺鏈及產業自主的「軍購三塊拼圖不能缺一」，與國際合作不能延宕，國內的國防軍工產業自主發展不能放棄，在此原則下，現在通過一部分的國防特別預算，還不足拼完三塊拼圖。卓榮泰表示，政府會在《憲法》精神及《預算法》規定下，尋求最有力的途徑。 據了解，府院不排除推動二次《國防特別條例》，但目前尚未定案。 國民黨立委許宇甄質疑，行政院與國防部說法反覆，國防部對外宣稱不會再推新的《國防特別條例》，卓榮泰又強調「一定會有作為」，顯見內部尚未達成共識；且尚未執行既有預算就想再提新的特別條例，行徑「比土匪還土匪」。 許宇甄說，美國對台軍售延宕問題嚴重，從魚叉飛彈到F-16V，許多項目連時程都說不清楚，政府卻要求一次給足1.25兆元，「這本質上就是先簽本票、內容日後再填」。若連採購數量、單價與交貨日期都無法說明，人民憑什麼無條件埋單？ 民眾黨團表示，軍購7800億元的特別預算已經足夠，卓揆最該做的事是依《國防特別條例》第6條趕緊準備專案報告，報告過去5年採購情形、本次採購項目與既有規畫關聯性、裝備籌獲期程及成本等；若政院非常急，民眾黨也願意請立法院副院長江啟臣盡快召集黨團協商，把院會時間挪給卓榮泰做專案報告。

【民眾網編輯方笙楠臺北報導】台北美國學校於115年5月9日舉辦一年一度春季美食園遊會，活動現場近6,000人共襄盛舉，猶如嘉年華會，熱鬧滾滾。 士林分局犯罪預防宣導團隊特別以「棒球九宮格遊戲」及陳列警用大型重機、警車，吸引現場無數大小朋友踴躍排隊坐騎，進行識詐、反毒、防制人口販運、婦幼安全(家庭暴力、性騷擾、跟蹤騷擾防治、兒童少年安全預防)及交通安全等宣導，現場外籍學生、家長們參與踴躍，頻頻向警方表達：「Nice! Good!」「Thank You!」，大讚臺灣治安讓人心安。 美國學校總校長DAVID FRANKENBERG特別到場向士林分局宣導團致意，代表美國學校師生感謝士林警方提供生動有趣的犯罪預防宣導，也拉近了警民關係。 士林分局藉由本次宣導活動，提醒民眾在臺生活應注意之生活法規，不僅建立民眾良好的法治及安全觀念，也展現警察對外籍人士的貼心叮嚀、關懷，士林警方也呼籲民眾有需要協助時，請隨時撥打110報案電話，尋求警方協助，共同營造一個更加友善、安全的生活環境。

【民眾網編輯方笙楠臺北報導】臺北市議員王欣儀於交通部門質詢時，針對市府推動「使用敬老愛心卡點數」搭乘計程車政策多年，卻仍有長輩反映「叫不到車」、「司機拒載」、「拒刷敬老卡」等問題，重批交通局與社會局行政怠惰。王欣儀指出，雖然她多年來不斷爭取將單趟補助金額提高，但市府消極管理，導致許多長輩在街頭頻遭小黃司機冷眼、拒絕，福利看得到卻吃不到！ 王欣儀調閱數據發現，北市雖有1.26萬輛敬老愛心車，但以115年3月刷卡資料來看，平均每位司機單月僅服務15趟，等於兩天接不到一單。她質疑，每月平均12萬4千多趟的補助也僅是「成功件數」，背後隱藏的是無數叫不到車、或被司機以「機器故障」為由拒刷卡，被迫付現的「需求黑數」。 王欣儀揭露，自112年以來，1999專線接獲超過百件無法刷卡或設備異常的陳情，司機藉口五花八門，甚至直接表明「會扣手續費所以不給刷」。她批評公運處收到陳情後也僅以發文方式要求車隊解釋，未要求舉證或查核，根本是行政管理怠惰！ 王欣儀表示，許多司機不想接敬老單，是因為他們不能理解為何配合市府政策載送長者，卻需負擔 2.5%~3% 清分費，產生「車資縮水」、「被抽成」的剝奪感。她強調，這筆清分費用一年僅約 300 多萬元，市府完全也有能力拿出相對的回饋或補助，鼓勵司機多接敬老單！ 王欣儀強力要求市府拿出決心，務必徹底解決這個長年以來被長輩頻頻抱怨的現實！ 除了在與各車隊的行政契約上「強化舉證及查核機制」外，也應建立「正向獎勵司機方案」，像是服務費回饋機制，只要司機單月服務達標，應補助其被扣除的清分費；或是參考桃園「好孕專車」經驗，加碼補助車資點數或發放趟次獎勵金等方式，要求交通局與社會局儘速提出具體方案！ 交通局長謝銘鴻回應表示，從交通安全的角度，鼓勵長輩「多搭計程車、少自行開車」是必然的政策方向；承諾將落實議員提出的建議方向，邀集社會局、悠遊卡公司、車隊與計程車團體公會進行研議，具體提出相關配套方案，確保在蔣市長這任內，長輩拿敬老卡在搭乘計程車時，未來「趟趟都能使用」！