香港2026年3月6日 /美通社/ -- 今日，嘉實國際資產管理有限公司（「嘉實國際」）旗下「嘉實中美科技50 ETF」（基金代號：3169）於香港交易所（「港交所」）正式掛牌上市，成為香港市場首批同時聚焦中美兩國科技核心資產的ETF產品，為投資者提供一站式布局中美兩大科技創新中心核心資產的新選擇。 上市儀式於香港交易所舉行。香港證監會投資產品部副總監謝樂敏、嘉實基金管理有限公司督察長郭松、嘉實國際首席執行官陳志新、嘉實國際首席投資官蔣一茜、嘉實國際首席市場官舒楚嬰，及DWS Investments Hong Kong亞太區主管Vanessa Wang、中國人壽（海外）副總裁兼中國人壽信託董事長康樂、中國人壽信託行政總裁李恒宜、中銀國際英國保誠信託行政總裁羅禮華、老虎證券（香港）全球合夥人徐楊等来自政府、商業機構的合作夥伴共同出席上市儀式，正式宣告嘉實中美科技50 ETF進入公開市場交易。 香港證監會投資產品部副總監謝樂敏女士在致辭中表示：「嘉實中美科技50 ETF追蹤Solactive Harvest Tiger G2 Tech 50 Select Index，主要投資於在港上市的中國科技公司和在美上市的科技公司。這隻ETF的推出，將為本地及全球投資者提供更多元和靈活的投資選擇，促進香港作為國際資管理中心的發展。」 嘉實國際CEO陳志新於上市儀式上強調：「當前，AI正驅動新一輪全球科技週期，中美科技生態呈現優勢互補、分工協同的清晰格局。嘉實國際推出這款產品，正是為了打通兩地創新，為投資者提供一站式布局中美核心科技資產的高效工具。作為跨境資產管理人，嘉實國際始終以客戶為中心，專注提供透明、高效的全球配置方案。未來，嘉實國際將繼續深耕香港市場，以專業能力陪伴投資者共享科技創新與產業升級的長期紅利。」 中美科技格局互補，跨市場配置需求升溫 2025年以來，全球科技產業加速演進：美股英偉達市值一度突破5萬億美元，DeepSeek橫空出世重燃市場對中國AI產業的信心，港股科技板塊亦隨之強勁復甦。展望2026年，美股四大科技巨頭資本開支預測合計將達6,500億美元，同比增幅約60%，中國科技企業持續加大AI研發投入。 在此背景下，中美兩國在本輪科技週期中形成各具優勢的發展格局——美國深耕芯片、基礎軟件等底層技術生態，中國則在互聯網平台、消費電子、新能源等應用場景積累深厚的產業化實力。兩地科技生態相互補充、協同演進，如何跨越單一市場局限、同步把握兩地科技紅利，成為投資者關注的配置議題。 一站式布局中美科技龍頭，港交所首批同類ETF 作為回應市場需求的創新產品，嘉實中美科技50 ETF力求緊密追蹤Solactive Harvest Tiger G2 Tech 50...

往來荷姆茲海峽的散裝貨輪「鐵娘子號」（IRON MAIDEN）最近突然爆紅，引發中國、伊朗、印度、美國多方私下角力。根據「中遠海科」旗下「船視寶」平台數據，鐵娘子號的運營方為Cetus Maritime Pool （Asia） Pte Ltd，中文名稱為「上海塞圖斯海運有限公司」，該公司屬於大陸航運企業「興達航運」（Cetus Maritime）體系。興達航運CEO楊新天向鳳凰網表示，在涉及船員安全的情況下，不會對具體航運操作發表評論，但公司未來可能會統一發佈公開回應，但目前尚未確定具體時間。 「鐵娘子號」最近意外成為中、伊、印、美各方輿論戰的焦點，印度新德里電視台（NDTV）先在4日爆料稱，為「感謝」中國在衝突中的立場，伊朗方面表示將僅允許中國船隻通過荷姆茲茲海峽；美國彭博社隨即於5日披露，5日淩晨，一艘自動識別系統（AIS）信號上標註為「中國所有」（CHINA OWNER）的散貨船成功通過了荷姆茲海峽，而且，這艘船自2025年12月以來一直在波斯灣區域活動，期間完成多次貨物運輸。 「船視寶」平台數據，鐵娘子號的運營方為Cetus Maritime Pool （Asia） Pte Ltd，中文名稱為「上海塞圖斯海運有限公司」，隸屬大陸航運企業「興達航運」（Cetus Maritime）。圖/取自海運網 4日在大陸外交部記者會上，西班牙埃菲社問到，據一些媒體報導，伊朗宣布關閉荷姆茲海峽，禁止除中俄兩國以外任何外國船隻通行。外交部能否確認收到伊朗方面的這一通知？有何評論？發言人毛寧只回了一句「我不清楚」，還瞪了記者一眼，畫面播出又引發討論。 5日，在大陸外交部記者會上，大陸對外傳媒CGTN首先提問，美國和以色列對伊朗發動軍事打擊，地區緊張局勢持續升級；請問中方為斡旋局勢降溫採取了哪些努力，下階段將開展哪些工作？毛寧順勢呼籲，荷姆茲海峽及其附近水域是重要的國際貨物和能源貿易通道，維護這一地區的安全穩定符合國際社會的共同利益；中方敦促各方立即停止軍事行動，避免緊張事態進一步升級，防止局勢動盪對全球經濟造成更大影響。 隨即，央視新聞就報導，當地時間5日上午，伊朗哈塔姆·安比亞中央司令部副司令阿米爾·海達里接受採訪時表示，伊朗方面並未封鎖荷姆茲海峽；當天，伊朗革命衛隊還發表聲明稱，美國、以色列以及歐洲國家及其支持者所屬的軍用和商用船隻，均嚴禁在荷姆茲海域通行，一旦被發現，將遭到打擊。間接回應中方的呼籲。 雖然伊朗暗示封鎖不針對中國船隻，但據「海運網」報導，儘管伊朗否認完全封鎖海峽，航運數據仍顯示通行量大幅下降，大量船舶仍在海峽外等待。 雖然，鐵娘子號屬於大陸船商，但海運網發現，船舶登記信息顯示，該船的註冊船東並非中國企業，而是一家名爲Mi-Das Line SA的公司；公開資料顯示，這家船東註冊地位於巴拿馬，擁有約58艘船舶組成的船隊，其中超過一半船齡不足五年，主要在中東地區運營；此外，該公司留下的聯繫地址還與日本航運企業Doun Kisen KK（洞雲汽船）存在關聯。 「鐵娘子」號通過荷姆茲海峽的航行路線。圖/取自海運網 海運網也提到，「鐵娘子」號在通過荷姆茲海峽時採取了較為謹慎的航行方式，根據船舶航行記錄，該船於3月2日從阿拉伯聯合大公國傑貝阿里港離港，在沙迦港停靠約兩小時後，於3月4日凌晨再次啟程；隨後，該船沿阿曼海岸線航行，並在3月5日凌晨完成穿越荷姆茲海峽的航行；在完成通行後，其AIS目的地資訊再次變更為「未知」。這一航行路徑也被業內人士解讀為「謹慎穿越」，以降低在當前緊張局勢下的風險。

2026年世界棒球經典賽（WBC）C組賽事持續進行，中華隊將於8日迎戰韓國隊。韓國媒體普遍預測，韓國隊屆時的先發投手可能由老將柳賢振與郭彬擇一出戰，由於郭彬指甲傷勢尚未完全恢復，柳賢振被看好有較高機會先發登板。 韓媒日前訪問柳賢振對中華隊的看法時，他坦言對台灣首戰輸給澳洲感到有些意外，但也強調棒球比賽每天的狀況都不同，勝負往往取決於當天球員的狀態。他指出，台灣與澳洲陣中都有不少具備長打能力的打者，因此投手在比賽中必須特別提防對手的長打火力。 當被問到是否有特別留意的中華隊打者時，柳賢振則直率表示「沒有特別關注的人」，認為比賽仍需依照臨場狀況應對。 對於經典賽的投球數限制，柳賢振則表示並不會因此感到困擾。他認為投手在每一局都應全力以赴，「既然有球數限制，也沒有理由在投手丘上待太久」，重點仍是把每一球投好。 此次經典賽也是柳賢振自2009年後再次登上東京巨蛋投手丘。當年他在經典賽表現亮眼，對中華隊拿下勝投，幫助韓國隊順利晉級八強。 韓媒分析指出，韓國隊在小組賽的投手調度仍存在彈性。若柳賢振在對台灣之戰僅投短局數，甚至未登板，不排除球隊可能安排他在對澳洲的比賽中先發。尤其澳洲擊敗中華隊後被視為本組「黑馬」，對韓國隊而言同樣具備威脅性，投手布局也將成為關鍵。

2026年世界棒球經典賽（WBC）賽事持續進行，中華隊首戰遭澳洲完封後，社群平台Threads上一名男子自稱協助澳洲隊情蒐、並發文嘲諷「任務達成」，引發球迷強烈反彈。事件延燒一整夜後，當事人陳柏豪6日中午透過錄音檔首度對外說明，坦承相關貼文確實出自自己之手，但強調內容只是「開玩笑亂寫」，從未加入澳洲隊或參與任何情蒐工作，並向外界致歉。 這起爭議起於一名Threads用戶在中華隊輸球後，轉發澳洲媒體報導澳洲隊掌握台灣情資的內容，並寫下「當你很有信心的情蒐，結果被反情蒐大敗」，甚至表示「任務達成」，還提到曾向中華隊投遞履歷未被錄取，並喊話未來希望能與韓國或捷克隊合作。貼文語氣嘲諷，引發大批球迷不滿，留言區迅速湧入批評聲浪，該帳號隨後刪文並關閉。 隨著事件在網路上擴散，網友開始「肉搜」帳號身分，指稱發文者疑為曾在棒球圈活動的陳柏豪，並稱其曾參與2013年WBC台灣培訓隊與2017年中華隊體能訓練相關工作。相關傳聞也牽連到彰化縣民代張詠勝，因過去一張合照被翻出而受到關注。 彰化縣議員張詠勝，6日出面澄清表示，陳柏豪並非其助理，「只是朋友的朋友」。圖/取自彰化縣媒體記者協會影片 對此，張詠勝6日出面澄清表示，陳柏豪並非其助理，「只是朋友的朋友」。他說明，陳柏豪長年旅居澳洲擔任整復師，返台後曾以支持者身分參加幾場選舉活動，但兩人最後一次聯絡已是農曆年前。他也表示並未特別關注對方社群動態，對於其是否從事情蒐工作並不清楚，並呼籲當事人應自行出面說明。 沉寂一夜後，陳柏豪6日中午接受媒體電話訪問時承認，Threads上的貼文確實是自己發布，但強調純屬玩笑。他表示自己只是熱愛棒球的業餘球迷，平時社群帳號以搞笑內容為主，帳號簡介中提到的情蒐員等經歷也只是「開玩笑亂寫」。 陳柏豪指出，他從未加入澳洲隊，也沒有參與任何情蒐工作，更沒有收取報酬提供球隊情資。他對事件引發社會關注與誤解表達歉意，表示「沒想到一個玩笑會引起這麼大的風波，造成大家困擾真的很抱歉」。 他也強調自己仍支持中華隊，並向球隊喊話，希望台灣隊能順利晉級，「我會繼續為台灣加油」。

大陸官方5日宣布今年國內生產毛額（GDP）成長目標設定為4.5%至5%。對此，中華經濟研究院第一所所長劉孟俊分析，這一目標不僅是近30多年來相對保守的設定，也反映中國經濟正處於新舊發展動能交替的關鍵階段，但短期內恐面臨「舊動能逐漸熄火、新動能尚未完全接棒」的過渡期風險。在此背景下，可能同時遭遇「信用失靈、房地產深度下跌、外部風險」三大威脅，一旦相互疊加，恐形成負向循環，對經濟增長構成更大壓力。 劉孟俊今天出席由政大國關中心主辦的「解析2026年中共全國兩會」座談會，他指出，北京將2026年GDP增長目標設定在4.5%至5%區間是政策層面對經濟環境的務實評估，相較於過去追求高速成長，官方目前更傾向於在防範金融風險與推動結構轉型之間取得平衡，並為未來中長期發展預留政策空間。 刺激經濟政策轉向結構調整　未來更依賴科技創新、內需消費 2026年是「十五五規劃」的開局之年，劉孟俊分析，北京的政策重心正從短期刺激經濟逐步轉向中長期結構調整，整體政策基調從過去「以進促穩」的強刺激模式，逐漸轉為強調「提質增效」，亦即不再依賴大規模刺激，而是透過盤活既有資源、提高經濟效率與推動高品質發展，為未來五年的經濟轉型奠定基礎。 在地方層面，各省市對2026年的經濟增長目標也呈現出更務實的設定，31個省級行政區多將成長目標區間設定在4.5%至5.5%之間，部分經濟大省如江蘇、山東與廣東仍被賦予「勇挑大樑」的角色，需要維持5%以上的增長；但在化解債務壓力較大的地區，如天津等地，則採取相對保守的目標設定。同時，多個地方政府也強調落實財政紀律，提出壓減「三公經費」、會議費以及非急迫性支出，將更多資源轉向民生與經濟發展領域。 劉孟俊指出，中國經濟目前正進入深層結構轉型階段，整體特徵是經濟增速放緩，但結構調整的力度加大。這一轉型主要體現在五個層面：首先，在成長引擎方面，過去以房地產為核心的模式逐漸退場，未來將更多依賴科技創新與高端製造；其次，在需求結構上，經濟重心從過去的投資驅動轉向消費與內需。 第三，在政策工具方面，政府逐步減少依賴基礎建設刺激，而是轉向以產業政策推動科技與新興產業；第四，在宏觀調控邏輯上，由過去的擴張式刺激轉向更重視風險管理；第五，在國際角色方面，中國也從過去全球化紅利的主要受益者，逐步轉變為地緣政治競爭的重要參與者。 大陸2026年最大的威脅：信用失靈、房地產深度下跌、外部「卡脖子」風險 不過，在經濟轉型過程中，中國也將面臨三項關鍵風險。劉孟俊指出，2026年最大的威脅在於「信用失靈、房地產深度下跌以及外部封鎖」若三者同時出現，一旦三者形成連鎖效應，經濟可能陷入負向循環。 其中，「信用失靈」指的是即使大陸央行採取寬鬆貨幣政策，資金仍難以有效流入企業與市場，導致信用擴張停滯，整體流動性逐漸枯竭，若企業與金融機構風險偏好持續下降，將使貨幣政策傳導效果減弱，進一步壓抑投資與經濟活動。 第二個風險來自房地產市場，若房價持續長期緩慢下跌，房地產作為抵押資產的價值將逐步縮水，銀行可能因此收緊貸款或提前抽貸，使金融體系承受更大壓力，房地產長期以來在中國經濟體系中扮演關鍵角色，一旦持續下行，對地方財政、銀行資產負債表與相關產業鏈都可能產生連鎖衝擊。 第三個風險則來自外部環境，若美中科技競爭與供應鏈脫鉤持續升溫，一旦關鍵設備、核心技術或高端晶片供應受到限制，將可能影響中國產業升級與技術發展進程，進一步拖累經濟成長動能。 劉孟俊指出，在上述因素交織之下，中國經濟正面臨所謂「新舊動能轉換的真空期」，由於過去二十年中國高度依賴「房地產加大型基建」所帶動的投資模式，但這一發展模式如今已難以持續，雖然北京積極推動人工智慧、量子科技、半導體等「新質生產力」，「但這些產業從投資到產出通常需要3至5年的時間才能產生顯著經濟效益，而目前整體產業規模仍然有限」。 換言之，舊動能的衰退往往是即時發生，而新動能的成長則具有時間遞延效應，兩者之間的非對稱接力，容易導致過渡期出現經濟摩擦與增速放緩。尤其房地產及其上下游產業規模仍然龐大，新興產業短期內難以完全填補其留下的缺口，這也使得經濟轉型過程面臨一定壓力。 從產業結構來看，未來經濟分化趨勢可能更加明顯。劉孟俊認為，科技創新、新能源與高端製造等「新質生產力」相關產業，預料將持續受政策扶持並保持較高成長；相對而言，房地產鏈條、傳統基建以及高槓桿企業則可能持續承壓。他指出，對投資與產業布局而言，未來的核心邏輯將更加偏重政策導向與中期成長潛力，同時需要控制信用風險。 大陸恐面臨「科技內捲」　產能對外傾銷加劇新一輪貿易摩擦 此外，新興產業快速發展也可能帶來新的問題。劉孟俊警告，各地政府競相布局人工智慧與算力基礎設施，若缺乏協調機制，可能出現投資過熱與重複建設的情況，形成所謂「科技內捲」。若新增產能無法被國內市場充分消化，甚至可能出現對外傾銷的風險，進而加劇國際貿易摩擦。 在宏觀政策方面，北京預計採取「積極財政加適度寬鬆貨幣」的政策組合。劉孟俊提到，財政方面赤字率預計按約4%安排，整體赤字規模約為5.89兆元（人民幣，下同）重點在於強化支出結構，而非單純擴張總量。政策工具包括每年約1.3兆元的超長期特別國債，以及約4.4兆元的地方政府專項債，用於支持重大戰略項目建設與地方債務置換。 貨幣政策方面，北京仍維持「適度寬鬆」的政策基調。劉孟俊認為，重點已從單純增加流動性轉向促進物價合理回升與改善經濟循環。市場普遍預期，2026年中國可能出現1至2次降準或降息，同時引導金融機構加大對科技創新與中小企業的結構性信貸支持。 在債務管理方面，中國也正在重塑債券發行與風險管理架構。劉孟俊提到，透過地方政府專項債、超長期特別國債以及補充銀行資本的特別國債等多元工具，北京試圖在高債務水平下維持整體風險可控，如今的政策核心是透過將部分隱性債務「由暗轉明」，並進行精細化分拆與管理，以改善整體資產負債表。 北京未來政策重點：發展服務型消費、銀髮經濟 劉孟俊指出，在擴大內需方面，北京也將持續推動消費升級政策。未來政策重點包括發展服務型消費，如文化旅遊、體育賽事與演藝經濟，以及因應人口老齡化而興起的「銀髮經濟」。同時，「以舊換新」政策也將持續擴大，涵蓋汽車、家電與智慧產品等領域，以刺激居民消費需求。 陸經濟面臨「高基期」與「關稅壁壘」外部壓力　未來出口難再維持高速表現 對於2026年整體經濟走勢，劉孟俊指出，若下半年生產者價格指數（PPI）能夠由負轉正，將有助於改善企業「價格—成本」剪刀差，進一步推動工業企業利潤與現金流修復。整體而言，2026年中國經濟可能呈現「在波動中尋求質的提升」的發展態勢，而非單純依靠規模擴張來推動成長。 不過，他也提醒，今年中國經濟仍將同時面臨「高基期」與「關稅壁壘」兩項外部壓力。去年中國貿易順差突破1兆美元，顯示在電子產品、機械設備與新能源產業方面仍具競爭優勢，但在國際貿易摩擦升溫的情況下，未來出口成長幅度恐難再維持過去的高速表現，與其他經濟體之間的經貿摩擦也可能進一步增加。