【記者張嘉誠／綜合報導】 隨著4月22日世界地球日到來，全球企業紛紛加速氣候行動布局。在淨零排放已成產業共同語言之際，台灣家電大廠聲寶集團於邁向90週年的關鍵時刻，正式提出「AI元年」發展願景，宣示將以人工智慧為核心動能，全面推動企業永續與綠色轉型，從製造端到消費端，打造新一代智慧低碳生活模式。 以近30年產業觀察來看，台灣傳統製造業過去多半從「節能改善」切入ESG，但聲寶此次提出的AI元年，明顯已從被動減碳，走向主動優化與預測管理，象徵企業永續策略進入更高層次。聲寶強調，AI不只是效率工具，更是驅動淨零的關鍵基礎設施。 AI導入製造與產品端，傳統家電龍頭啟動智慧減碳革命 在製造端，聲寶已將AI技術導入能源管理系統，透過即時數據分析與設備運轉優化，有效降低能源浪費。根據最新揭露數據，林口廠區年用電量已下降11.13%，年減約63.5萬度電，顯示智慧化管理已開始發揮實質效益。此外，結合1600KW太陽能發電系統，聲寶逐步提升再生能源使用比例，讓AI與綠電形成雙軸驅動，強化減碳成果。 值得關注的是，AI布局也延伸至產品端。聲寶正積極發展智慧節能家電，透過感測器與演算法，讓冷氣、冰箱與洗衣機能依使用情境自動調整運轉模式，不僅提升能源效率，也改變消費者的用電行為。這代表未來「節能」不再仰賴人為選擇，而是由AI主動介入，讓減碳成為日常生活的無感行動。 在產品實績上，聲寶「星愛情洗衣機」連續四年獲得MIT金選認證，展現其在節能與節水技術上的領先地位。同時，聲寶亦推動循環經濟，提升再生塑料使用比例與綠色包裝設計，讓產品從製造到使用乃至回收，皆納入永續思維。 90年品牌轉型升級，從ESG走向AI永續生態系 從企業治理角度觀察，聲寶的AI元年不僅是技術升級，更是策略轉型。集團總裁陳盛沺指出，企業的長遠發展在於對土地的承諾。這句話在當前氣候變遷壓力下，更顯其深層意涵。透過AI整合ESG，聲寶正試圖建立一套可持續、可擴展的營運模式，讓永續不再只是責任，而是競爭力。 此外，聲寶持續深化社會參與，從高齡友善家電「橘青春」系列，到支持體育與公益活動，展現企業在環境之外，對社會永續的全面投入。在AI時代下，這樣的「以人為本」策略，也將成為品牌差異化的重要關鍵。 響應世界地球日，聲寶以科技串聯環境與生活新價值 在世界地球日的時點提出AI元年願景，聲寶的用意相當明確：將環保從口號轉化為系統性行動，並透過科技放大影響力。放眼未來，當AI持續深化應用，企業間的競爭不再只是產品與價格，而是誰能更有效率地實現低碳營運。 邁向百年企業之路，聲寶選擇以AI作為轉型引擎，結合既有製造實力與品牌基礎，打造永續發展新典範。在全球淨零浪潮下，這場從家電出發的智慧革命，或將為台灣傳統產業提供一條可借鏡的轉型路徑。

香港2026年4月22日 /美通社/ -- 2026年4月22日，第五十七個世界地球日，亞太地區領先的公務航空運營企業華龍航空正式發布《2025年度溫室氣體排放報告》。這是自2020年我國提出「雙碳」目標以來，華龍航空連續第五年發布年度碳排放報告，以公開透明的常態化披露，展現企業綠色低碳轉型的堅定決心與紮實成效。 報告顯示，在業務規模持續穩步增長的背景下，華龍航空2025年全年碳排放總量較2024年減少6.96%，較基準年2021年累計降幅達26.68%。公司通過技術減排與管理優化後，將剩余的996.085 tCO₂e通過購買CCER海上風電、VCS垃圾填埋氣回收發電及GS畜禽養殖甲烷減排等碳信用完成核銷，正式實現「自有機隊、地面保障及辦公運行碳中和」的2025年戰略目標，為2035年實現整體業務碳中和奠定了堅實基礎。 2025年，華龍航空溫室氣體總排放量為23,176.943 tCO₂e。其中範圍一排放（直接燃料燃燒）占總量的95.31%，較2024年下降5.29%，有效管控了航空運營核心環節的碳排放；範圍二排放（外購電力與熱力）占總量的1.72%，伴隨業務拓展與服務品質提升，較2024年增長20.78%，屬於運營規模擴大下的合理增長；範圍三排放（價值鏈間接排放）較2024年實現45.20%的降幅，創下行業價值鏈減排新標杆。 作為中國首家宣布碳中和規劃的公務機公司，華龍航空始終將綠色航空作為企業發展的核心驅動力，前瞻性構建了「三階遞進」脫碳框架：短期實現2025年自有機隊及地面運營碳中和（已圓滿達成）；中期規劃至2035年，推動託管機隊同步實現碳中和，並將公司人均碳排放強度降低20%；遠期致力於在2050年實現公司人均碳排放強度較當前水平削減40%，持續引領公務航空業低碳轉型。 數字化賦能，構建精準碳管控體系 華龍航空將數字航空作為構建綠色航空的核心驅動力，通過構建高效精準的管理流程，不僅實現了運營模式的升級，更依託數據驅動的決策機制，有效提升了資源利用效率與環境影響管控能力。同時，華龍航空構建了企業碳管理系統，可以融合飛機運行全生命周期的數字化管理模塊，實現對飛機運營、能源採購、員工通勤等全場景數據的精準管控與智能分析。該系統可生成個性化減排方案，在降低碳排放強度的同時，同步提升客戶飛行體驗與飛機資產的長期保值能力。 綠色創新，多維驅動低碳轉型實踐 針對航空燃油作為核心排放源的行業特點，華龍航空實施了精細化能源管理。截至目前，公司可以在北京、上海、成都、鄭州、寧波等核心樞紐機場為客戶提供SAF（可持續航空燃料）加注服務。同時，公司通過優化能源使用效率、優先選用低碳供應商、推行節能辦公與無紙化辦公、實施垃圾分類回收等措施，全方位降低運營環節碳排放。此外，華龍航空創新啟動了高原碳匯林捐建項目，探索「空中減排、地面固碳」的可持續發展閉環。 在綠色出行生態布局方面，華龍航空積極構建「公務機+eVTOL」立體出行解決方案。在2025年亞洲通航展上與沃飛長空正式簽署50架AE200 eVTOL採購訂單，為後續規模化交付與商業化運營奠定了堅實基礎，為客戶提供從起點到終點的一站式高品質綠色出行方案。 此次2025年碳中和目標的圓滿實現，是華龍航空踐行雙碳戰略、履行社會責任的重要里程碑。未來，公司將持續深化「科技+綠色」發展戰略，不斷優化碳排放管控體系，完善數字化綠色運營模式，逐步推動託管機隊及供應鏈協同減排，為中國雙碳目標的實現與立體交通出行的高質量發展持續貢獻力量。 媒體如有查詢，敬請聯繫華龍航空市場部：電話：(+852) 2588 7007 / (+86 10) 8416 2637電郵：marketing@sinojet.org / marketing@sinojet.org.cn網址：http://www.sinojet.org/

近期陸方再度呼籲台灣全面恢復兩岸空中客運直航正常化，不過陸委會聲稱目前兩岸直航實際需求並沒有外界想像中高，拒絕磋商增班。對此，陸國台辦今天（22日）舉行例行記者會時，發言人張晗直接以雨門數據反駁，強調大陸航空公司已幾乎用盡兩岸航線運力額度，並呼籲賴政府停止政治操作，讓兩岸空中往來回歸順暢。 張晗指出，兩岸直航不只是交通安排，更是維繫人員往來與經貿文化交流的重要通道，承載著民間強烈需求。她直言，「需求高不高，數據最清楚。」 她列舉，2025年兩岸航班達31973架次、旅客578.28萬人次；今年第一季已達8079架次、146.72萬人次，旅客量呈現兩位數成長，平均客座率超過八成。她強調，這些具體數據充分反映市場需求旺盛，「據了解，大陸航空公司已基本用滿航班運力額度。」 她進一步說明，依照兩岸既有空運安排，雙方航空公司可在大陸61個航點與台灣10個航點之間，每週最多運行890班客運航班，這套機制早在2020年前即已長期運作。海峽兩岸航空運輸交流委員會多次呼籲全面恢復直航，正是回應兩岸民眾的實際需求，也是推動復航的具體行動。 張晗強調，直航應是溝通橋梁，而非政治籌碼，呼籲民進黨當局正視市場與民意，停止設限與阻撓，讓兩岸空中往來回到便利、高效的正常軌道。 此外，針對大陸推動恢復上海與福建居民赴台自由行，陸委會副主委梁文傑先前稱，不論自由行或團客，「小兩會」協商不可避免，引發觀光業界疑慮。對此，張晗回應，恢復自由行試點是順應台灣社會對交流與發展的主流期待，屬於促進兩岸關係的正向措施，呼籲台方應回應業界與民意，而非持續設置障礙。 針對近期全國商業總會召集七大產業發聲，主張應以民生經濟優先，卻遭賴政府指為「以商逼政」，張晗表示，產業界的聲音正反映大陸推出的十項惠台措施符合實際需求，有助紓解經濟與民生壓力。她批評民進黨當局對相關政策一味抹黑，並試圖在不承認「九二共識」的前提下恢復對話，相關操作難以取信於民。 在影視交流方面，張晗也公布數據指出，2024年共有9部台灣電影在大陸上映，票房達7.42億元（人民幣，下同）；2025年8部上映、票房約8810萬元；截至今年已有6部上映。她強調，只要符合規定，台灣影視作品進入大陸市場並無障礙，反而台灣對大陸電影長期採配額限制，未能回應市場與觀眾需求。 至於農產品輸陸議題，媒體詢問，是否承認九二共識就會成為台灣農產品的免死金牌，張晗則表示，大陸方面持續回應台灣農民拓展市場的需求，在符合「檢驗檢疫標準」下，已逐步恢復釋迦、文旦柚等產品輸入，未來也將在堅持九二共識，反對台獨的政治基礎上，建立溝通機制，持續推進相關措施，協助台灣農漁產品拓展市場。

美國正加速強化海上防空與反飛彈能力。國防工業大廠洛克希德馬丁（Lockheed Martin）近日獲得新合約，將美國陸軍主力攔截系統「愛國者」（Patriot）飛彈整合至海軍「神盾」（Aegis）戰鬥系統，象徵愛國者系統首度邁向海上部署的重要進展。 根據路透報導，這項計畫的核心，是將「愛國者三型增程型」（PAC-3 MSE）攔截飛彈導入配備神盾系統的水面艦艇。早在2024年，美國海軍即評估此構想，主因在於中國持續發展高超音速武器，對太平洋艦隊構成潛在威脅，美方希望藉此提升艦艇對高速、高機動目標的攔截能力。 分析指出，PAC-3 MSE具備高度機動性，並採用「碰撞擊殺」（hit-to-kill）技術，透過直接撞擊摧毀目標，相較傳統近炸引信方式，更適合應對彈道飛彈及高超音速威脅。未來若成功整合，將可補強現有神盾艦防禦體系。 目前美國海軍神盾艦主要依賴「標準飛彈」（Standard Missile）系列，包括SM-2、SM-3與SM-6，以及RIM-162「進化型海麻雀飛彈」（ESSM）進行防空與反導作戰。導入愛國者系統後，將形成更分層、多層次的攔截網，提升整體生存能力。 洛克希德馬丁指出，該整合計畫已推動多年，此次合約被視為將陸基攔截飛彈實際部署至海軍艦艇的關鍵一步。隨著威脅環境變化，美軍正逐步打破軍種之間的裝備界線，以提升整體作戰彈性。 另一方面，愛國者飛彈需求近年快速攀升。根據洛馬與五角大廈今年1月簽署的協議，未來7年產量將由每年約600枚提升至超過2000枚，以因應全球防空需求與盟邦採購。 在亞太地區，台灣亦持續強化防空戰力，目前已部署9個愛國者飛彈連，使用愛國者三型（PAC-3）及性能提升型愛國者二型（GEM+），總數逾384枚，並持續採購約300枚PAC-3 MSE，預計於2025至2026年間陸續交付。 整體而言，美軍推動愛國者飛彈「上艦」，不僅反映現代戰場對高性能反導系統的迫切需求，也顯示未來海空一體化防禦將成為發展趨勢。

【記者葉柏成／新北報導】新北市板橋區近日舉辦一場地方交流活動，由新北市議員曾煥嘉於永安活動中心邀集各里里長參與，並邀請新北市長參選人李四川及多位黨籍民意代表出席，現場進行面對面座談與意見交流。活動規模較一般地方型餐敘更為擴大，吸引多位基層幹部與地方人士參與，場面熱絡。 主辦人曾煥嘉表示，基層里長長期站在第一線，對地方需求掌握最為直接，因此透過聚會形式，提供里長與市政參與者面對面溝通的機會，有助於讓地方聲音更有效率地反映至政策討論層級。地方建設推動需仰賴市府與基層密切配合，透過交流可縮短溝通距離。 李四川在會中向與會里長說明其對新北市未來發展的構想，內容涵蓋交通建設、城市治理及公共工程等面向。 他表示，市政推動除政策規劃外，更需仰賴基層回饋作為修正依據，未來若有機會參與市政工作，將持續建立暢通溝通管道，強化地方與市府之間的連結。 與會里長也針對各自里內的交通動線、公共設施改善及社區發展等議題提出意見，現場進行意見交換。部分里長關注道路品質與排水系統，也有建議增加公共空間與社區資源配置。李四川逐一回應，並表示將納入整體規劃評估。 此次活動亦有多位地方民意代表到場參與，除聽取基層建議外，也與里長互動交流。現場氣氛輕鬆，除座談外亦安排簡單餐敘，提供與會者彼此熟悉與交換意見的機會。 與會人士指出，類似交流活動近年逐漸成為地方政治運作的一環，透過非正式場合促進政策溝通，有助於整合基層意見。不過，相關活動成效仍有賴後續政策落實與持續對話。 曾煥嘉表示，未來仍會持續舉辦類似交流平台，讓地方聲音能夠持續被聽見，並促進不同層級之間的理解與合作。他認為，唯有透過長期互動與協調，才能逐步推動地方建設與整體城市發展。 整體而言，此次板橋區交流活動以基層溝通為主軸，透過面對面對話方式，呈現地方意見彙整與政策構想交流的過程，為後續市政議題討論提供參考。