伊朗近期與美國、以色列爆發的衝突中展現出與過去明顯不同的精準打擊能力，外界認為，其飛彈導引技術出現重大變化，有情報專家研判，伊朗已去除對全球定位系統（GPS）的依賴，改用中國的「北斗」衛星導航系統，藉此提升飛彈與無人機的定位精度，抗衡美以兩國的聯合打擊。
半島電視台（Al Jazeera）報導指出，法國前對外安全總局（DGSE）情報課長朱列（Alain Juillet）近日在法國時事評論播客節目《La Matinale Tocsin》中表示，與去年6月伊朗與以色列爆發的12天戰爭相比，伊朗如今的飛彈命中精度顯著提高，背後原因可能與使用中國北斗衛星導航系統有關。
飛彈精度優於12日戰爭 伊朗改用北斗系統打擊美以
朱列指出，「這場戰爭中最令人驚訝的地方之一，就是伊朗飛彈的精準度明顯比八個月前更高，這也引發外界對其導引系統的高度關注。」他認為，如果伊朗已改用北斗系統取代GPS，確實能合理解釋其打擊能力的提升。
此前，美國與以色列全面打擊伊朗多處目標，伊朗也發動反擊，利用飛彈與無人機對以色列以及波斯灣地區的美軍基地發動攻擊，雖然以色列防空系統與美軍部署的攔截系統成功攔截部分來襲武器，但仍有若干飛彈突破防禦，造成基礎設施破壞與人員傷亡，其中包括部署在約旦的一套機動式「終端高空防衛系統」（THAAD）雷達，以及卡達境內一套固定式美製「鋪路爪」（PAVE PAWS）預警雷達據稱也遭伊朗攻擊並受到破壞。
分析人士指出，導航系統的差異可能是影響飛彈精準度的重要因素。美國過去可透過電子干擾或限制信號，影響伊朗使用的GPS導航，但若伊朗改採中國北斗系統，美方將難以進行同樣程度的干擾。
目前全球主要衛星導航系統共有四套：美國的GPS系統由約24顆衛星提供服務；俄羅斯的GLONASS與歐盟的伽利略（Galileo）系統也各有約24顆衛星；中國北斗系統則已部署超過45顆衛星，形成完整的全球導航網路。
據報導，布魯塞爾軍事與政治分析師馬尼耶（Elijah Magnier）表示，導航系統的精準度會依據不同服務等級而有所差異。他指出，對一般開放民用信號而言，定位精度通常在5至10公尺之間，但對於獲授權使用者，例如軍事用途，其定位精度可以大幅提升。
朱列認為，伊朗在近期衝突中，一些關鍵軍事目標被精確命中，顯示導引技術已出現明顯進步。義大利「杜林世界事務研究所」（Torino World Affairs Institute）研究平台ChinaMed Project的研究員南西尼（Theo Nencini）也指出，伊朗與中國在衛星導航領域的合作其實早已有跡可循。他表示，早在2015年，伊朗便透過簽署合作備忘錄，開始將北斗系統整合進其軍事基礎設施，以逐步取代原本依賴的民用GPS系統。
南西尼指出，這一整合過程是逐步推進的，但在2021年3月中伊簽署全面戰略夥伴關係協議後，相關合作明顯加速。外界普遍認為，中國當時已允許伊朗使用北斗系統部分加密訊號。自那時起，伊朗軍方逐步將北斗導航納入飛彈與無人機導引系統，以及部分安全通信網路。
北斗衛星獲兩岸高評價 再傳系統大升級
事實上，北斗衛星導航系統近年早在民用領域受兩岸網友高度評價，部分大陸網友曾使用搭載北斗定位的高德地圖軟體時發現，地圖可顯示台灣完整街道資訊，甚至細緻到交通號誌，因此一度在大陸網路平台登上熱搜。有網友認為，若民用地圖已能達到如此精細程度，軍事級別的導航精度一定更高，至少是「指哪打哪」。
台灣網路論壇「批踢踢實業坊」（PTT）也曾出現討論相關地圖服務的文章，有使用者分享，使用相關導航軟體時，巷弄資訊標示完整，在大陸部分功能甚至可提前提示交通號誌變化或道路狀況，「前面如果有車急煞或後面有車快速接近，有時能提醒」、「若對向也用此APP，在山路還會提醒小心會車」、「高德功能實在太強，步行導航會提醒哪些路段會曬到太陽、開車導航會提醒前方紅綠燈剩下幾秒，建議加速或減速」。前民進黨立委郭正亮日前也在政論節目中談到相關使用經驗，認為部分導航功能在某些情況下甚至比Google地圖更為精確。
實際上，大陸「北斗」衛星恐怕更強於外界預估，近期更推動系統升級。大陸衛星導航系統管理辦公室13日表示，北斗系統已完成部分在軌衛星升級調整，並持續進行衛星聯調與性能監測，以確保系統穩定運作。官方資料顯示，目前北斗系統在軌運行衛星數量已達50顆，全球定位精度可優於10公尺，並稱該系統已廣泛應用於中國經濟與社會各領域。
