中國大陸航太發射任務1月17日接連傳出失利。據新華社報導，當日凌晨0時55分，大陸在西昌衛星發射中心使用長征三號乙運載火箭發射「實踐三十二號」衛星，火箭飛行過程中出現異常，發射任務宣告失利，原因仍在排查。
同日中午12時08分，民營商業運載火箭「穀神星二號」在酒泉衛星發射中心進行首次飛行試驗，升空後同樣出現飛行異常，首飛任務失利。星河動力航天隨後發布情況說明，證實此次任務未能成功，具體故障原因仍在調查中。
星河動力航天表示，已向任務相關單位及社會各界致歉，將秉持對航天技術的高度敬畏態度，全力查明失利原因，並嚴謹推動後續歸零與復飛工作，確保後續發射任務順利進行。
每日經濟新聞指出，值得注意的是，就在穀神星二號首飛失利前一天，星河動力才剛完成一次成功的海上發射任務。1月16日凌晨4時10分，穀神星一號海射型（遙七）火箭於山東日照近海成功升空，以「一箭四星」方式，將天啟星座第37至40顆衛星送入約850公里近地軌道。
該任務為穀神星系列第7次服務天啟星座組網，也是星河動力累計第21次成功發射，顯示部分成熟型號已具備穩定執行能力，與新型火箭首飛失利形成強烈對比。
資料顯示，自2023年9月完成首次海上發射以來，穀神星一號海射型火箭已連續完成7次海射任務，成功率維持100%，被視為中國大陸民營火箭高頻次、低成本發射能力逐步成熟的代表。
相較之下，定位為更高性能的新一代火箭——穀神星二號仍處於技術驗證階段，首飛失利也反映出新型運載火箭在結構設計、飛行控制與系統整合上的高度複雜性。
業內指出，2026年開年即出現「一天兩發火箭任務失利」的情況，凸顯大陸商業航天領域，在快速推進發射頻率與技術迭代的同時，仍需面對高投入、高風險的現實挑戰。
