媒體報導，總長僅60.6公里、經費卻暴增至4000億元的高鐵延伸宜蘭計畫，被藍綠前官員痛批是「史詩級錯誤」，並且都呼籲賴政府喊停。對此鐵道局今日回應表示「依法審慎推動」。
高鐵延伸宜蘭計畫，是2019年時任交通部長的林佳龍拋出的計畫，但當時未經過可行性評估、直接跳到綜合規畫，爭議持續至今。前政委張景森近日數度發聲，呼籲賴政府「不要硬幹到底」，他表示台鐵到宜蘭僅40、50公里，卻要投入4000億元高鐵經費，可謂「史詩級錯誤」；他也痛批交通部和國發會把關失靈，並期待總統賴清德和行政院長卓榮泰別再被選舉綁架，否則人民對政府治理能力的信任也會流失。另外內政部前部長李鴻源質疑，不是要問高鐵能否到宜蘭、屏東，而是為何要到達？多年來堅定反對北宜高鐵的前交長賀陳旦說，若行政院核定，他會提出訴願等法律行動。
交通部鐵道局今天發新聞稿表示，針對外界關注高鐵延伸宜蘭計畫相關討論，該計畫遵循法定程序審慎推動，包括高鐵及直鐵方案均已針對相關技術可行性及成本效益，進行深入評估，並經可行性研究、綜合規劃、二階環評審查，自民國98年直鐵可行性研究、民國108年納入高鐵方案評估，「經完整綜規作業，相關程序完備、效益明確。」
鐵道局說明，目前交通部於去年11月已將綜規報告報請行政院審議中，相關評估作業及計畫報核程序悉依環評法及行政院所屬各機關中長程個案計畫編審要點等規定辦理。
