雲南昆明洛羊鎮火車站27日凌晨發生嚴重工安事故，一列執行設備檢測任務的試驗列車在站內行經彎道時撞上進入施工區域的作業人員，造成11人死亡、2人受傷。事故為近年大陸鐵路系統罕見重大傷亡事件。
根據昆明火車站於27日發布的通報，事故發生於凌晨0時35分左右，負責檢測地震監測設備的55537次試驗列車在正常通過洛羊鎮站內曲線路段時，與進入線路範圍的施工人員發生碰撞。現場造成11人死亡、2人受傷。
事故後，鐵路部門啟動應急預案，並會同地方政府展開救援。目前，洛羊鎮火車站運輸秩序已恢復。
《瀟湘晨報》引用多份網傳內部通報指出，事故發生時，昆明南工務段預計在 0:50–4:00期間於洛羊鎮站上下行正線及兩端道岔進行計畫性換軌作業，但施工人員疑似「未收到施工調度命令前便提前上道」，導致與高速通過的試驗列車相撞。
昆明火車站於27日發布的通報，負責檢測地震監測設備的55537次試驗列車在正常通過洛羊鎮站內曲線路段時，發生碰撞。圖/取自昆明火車站微博
網傳資料還顯示，試驗列車CR300AF-001當時以約114 km/h 的速度通過站區，撞擊力巨大，導致多人當場傷亡。上述訊息目前有待官方調查最終確認。《瀟湘晨報》記者致電中鐵昆明局集團公司宣傳部，對方回應「正在了解情況」，並表示稍後將發布權威通報。
央視新聞則指出，鐵路單位在通報中向遇難者表示沉痛哀悼，並向家屬及傷者表達慰問，強調下一步將依法依規對相關責任人嚴肅問責，同時深刻吸取事故教訓，全面加強鐵路施工與運輸安全管理，防止類似事件再次發生。
根據中國鐵路工務規範，凌晨時段是最常見的「天窗時間」，供工務段進行軌道檢修、換軌或信號設備調整。此次事故疑似涉及「施工人員過早進入線路」與「試驗列車照常通過」兩大環節，高度凸顯調度、通信與現場管控的漏洞。
