據軍事網站〈Army Recognition》報導，美國空軍參謀長阿爾文上將（Gen. David Allvin）證實，由波音公司研發、用以取代F-22「猛禽」戰機的「次世代空優」（NGAD）主力戰機，美軍正式編號為F-47，計畫於2028年進行首次飛行。此一宣告，是這個高度機密的國防計畫至今最明確的公開時程。
據美國「戰區」網站（The War Zone）報導，波音防務、太空與安全部門總裁兼首席執行官史蒂夫·帕克（Stephen Parker）在2025年杜拜航展前的媒體會議上談及了F-47戰機等信息。
帕克表示，贏得下一代空中優勢（NGAD）項目，F-47現已投入生產這一事實證明「我們的設計已臻成熟」，且擁有源自原型機的優良血統。他強調，NGAD合同對波音公司而言具有變革性意義，並補充說該項目進展順利。
報導指出，F-47不僅是F-22的後繼機，更是空中作戰設計的一次重大革命。未來將整合了先進匿蹤外型、感測器融合、可變循環發動機以及「有人-無人協同作戰」等第六代戰機技術。
最高速度可達2馬赫，作戰半徑超過1800公里，主要用於維持美國在印太等高威脅地區的空中優勢。美國空軍計畫採購185架F-47，作為其2030年後戰術機隊的核心。
在台灣的軍備方面，國防部預計斥資近百億採購「反無人機」系統，特色是一旦偵測到闖入管制區域的未經授權無人機，系統就可以透過通訊識別碼，讓闖入者失去信號、進而直接接管無人機；國民黨立委馬文君表示支持國家具備反制無人機能力，但也指出，逕行接管無人機涉及隱私和財產等問題，應該先設立專法；國防部副部長柏鴻輝對於採購問題不做評論，但也認同「接管要慎重」，相關法律已經在研議當中。
