台灣早年投入資金參與F-16V戰機性能提升研發，如今隨著全球訂單增加，開始陸續獲得回饋。軍政人士透露，截至去年底，台灣已收到各國支付的研發回饋金累計逾7000萬美元（約新台幣22億元），相關款項均依規定繳交國庫。
F-16V關鍵性能提升計畫當初由台灣全額負擔。依合約規定，日後其他國家若採購F-16 Block 70/72新機，或將既有F-16升級為V型構型，須按比例向台灣支付研發回饋金。
目前全球已有6國正式簽署採購新造F-16 Block 70/72戰機，總量約144架。其中，台灣採購66架，正進入密集測試與交機階段，預計全數交付時程將延續至2027年。其他採購國包括巴林16架、斯洛伐克14架、保加利亞16架（分兩批交機）、摩洛哥24架及約旦8架。
此外，菲律賓（20架）與秘魯（12架）採購案已進入最後談判階段，外界預期未來兩年F-16V全球部署版圖仍將持續擴大。
軍政人士指出，未來5年將是回饋金入帳高峰期，總額有機會達到數億美元。此一成果被視為當年政府在多國轉向發展第5代戰機、普遍不看好4.5代F-16V之際，仍決定投入研發的策略逐步「開花結果」。
技術面來看，F-16V升級核心包括AN/APG-83 AESA主動相位陣列雷達、先進航電系統及自動防撞地系統（Auto GCAS），使老舊F-16戰機性能大幅提升。初期表態參與相關研發的除台灣外，尚有美國空軍與埃及，但後續均退出，最終形成台灣獨資局面。
曾任該案專案經理的前美國國防部官員胡振東先前表示，在其任內已知約有6000萬美元回饋金支付給台灣；軍政人士最新說法則指出，隨各國陸續付款，截至去年底累計金額已突破7000萬美元。
F-16自1970年代末服役以來，全球累計生產近5000架，目前仍有約30國、約3000架各型F-16在役，由洛克希德馬丁公司生產，是全球最廣泛使用的第4代與4.5代戰機之一。
