由於陸客減少，成田國際機場公司社長藤井直樹27日透露，12月以後，中國航線的班次可能減少1至2成。去年底、今年初，成田機場還因為陸、韓、台旅客大增，打算在10月份提高班機起降的上限，同時在2029年之前完成跑道的擴建。現在，大陸航線減班恐將打亂成田機場的增班擴建計畫。
據共同社報導，藤井直樹在記者會中透露，成田的中國航線每週有接近300班，但多家執飛的航空公司表示將減班，因此，12月以後，有可能減少航班1至2成以，或是改用更小機型。
10月，成田機場的國際線航班起降次數中，中國航線有2480次，比重約為17%；藤井直樹坦承，由於中國航線在整個成田的航班中占比很大，雖然目前未確認到具體的影響，但公司方面將關注今後的動向。
去年陸客赴日創新高，成田機場國際旅客人數也創新高。圖/取自成田機場
日本政府觀光局（JNTO）調查顯示，2024年訪日旅客截至11月為止，累計逾3300萬人次，刷新2019年創下的最高紀錄。
作為日本第二大國際機場的成田機場受惠很大，2024年出入境的外國旅客數目創新高，達到2179萬人次，年增36%，超過2019年新冠疫情爆發前的1822萬人次。
成田機場公司分析，這是因為2024年廉價航空公司擴大中國、南韓、台灣等地航班，帶來大批國際旅客。
為了消化年增近40%的國際旅客，成田機場公司從今年初就開始與機場附近的民眾溝通，將每年飛機起降上限由30萬次提高到34萬次，並打算在10月份開始實施。
與此同時，為了因應不斷增加的國際旅客，成田機場也計畫新建跑道或延伸跑道等，預計2029年起降次數可增為每年50萬次。
但隨著陸客人數減少、大陸航班縮減，成田機場的增班擴建計畫是否會如期推進，成了未知之數。
