據《路透》報導，美國陸軍部長德里斯克（Dan Driscoll）14日直言，美軍原本可採用更便宜的軍備，但遭大型國防承包商「欺騙」購買昂貴裝備。他說，「國防工業基礎的主要承包商，騙了美國人民、五角大廈和陸軍。」但這位陸軍部長也表示，政府過去制定的激勵制度，也鼓勵企業收取天價，因此軍方自身也要負部分責任。
陸軍採購改革 轉向商用零件
德里斯克在一場媒體座談會上指出，過去90%的採購品都是專門為軍方量身打造，僅10%為現成商用零件。他說，「國防工業基礎，尤其是主要承包商，讓我們誤以為非得使用專用軍品不可，但其實許多商用方案一樣有效，甚至更優，我們反而因此自傷。」
他強調，陸軍計畫將比例翻轉為「90%商用、10%專用」，以加快系統與武器平台交付速度，尤其面對大規模衝突時，商用方案更易快速擴展。
德里斯克同時承認，主要承包商並非全然有責，陸軍自身在採購歷史上也存在缺失。他表示：「當我與承包商會面時，我會提醒他們，我們曾經是糟糕的客戶，但系統已改變，你們再也不能對美國陸軍這樣操作。」
黑鷹直升機零件天價 揭示系統問題
過去，美國陸軍曾指出，洛克希德・馬丁旗下的黑鷹（Sikorsky Black Hawk）直升機的一個螢幕旋鈕，在整機採購時報價高達4萬7000美元（約新台幣147萬6975元），但若單獨生產成本僅15美元（約新台幣471元）。這一例子突顯大型國防承包商長期以來收費過高的題，也成為德里斯克批評的核心證據。
德里斯克表示，陸軍將減少與傳統大型承包商交易，改為與小型、類似矽谷的企業合作，尤其具備商用生產能力的無人機製造商。計畫未來2至3年間購買至少100萬架無人機，以更快速取得技術和戰術優勢。
陸軍參謀長蘭迪．喬治（Randy George）表示，陸軍已開始將商用產品納入系統，包括通用汽車引擎用於步兵小隊車輛（ISVs），並考慮以卡特彼勒（Caterpillar）引擎用於下一代M1E3 Abrams主戰坦克。他說，「商用端有許多可取之處，我們將加速運用，同時與大型承包商協作，確保速度優先。」
五角大廈整體改革 裁減是重點
路透表示，這次採購改革是五角大廈更大幅度調整的一部分，包括總部將精簡高階將領數量，12個負責採購的程式執行辦公室（PEOs）將整併。除此，還將建立全新報告鏈，強化與商用及私人企業合作。
戰爭部長赫格塞斯（Pete Hegseth）日前曾向軍備企業CEO表示，將接受「85%可用解決方案」，並與企業逐步迭代達到100%，以降低作戰風險。
對此，美民主黨參議員沃倫（Elizabeth Warren）近期已持續施壓，要求國防產業支持軍方「維修權」的立法，避免反對軍方自主維修權益的行為。近年來，政府問責倡議者與部分國會議員批評承包商向軍方收費過高，但德里斯克以現任官員身分直接公開批評全球最大的軍火供應商，相當罕見。
