在美國捷藍航空一架A320系列客機於10月底出現飛控異常事故後，空中客車公司於當地時間11月28日宣布，全球約6000架A320系列客機需立即停飛並更換飛控軟體。此一罕見規模的全球技術警示，迅速衝擊各國航班調度，其中 中國大陸民航因A320占比近半，受影響最為顯著。
全球禁飛令啟動：6000架需修 涉及近半全球機隊
第一財經報導，據空客向各家航司發出的技術指令，飛控系統某版本軟體可能在強烈太陽輻射下發生資料錯亂（粒子反效），影響飛行控制安全。
歐洲航空安全局（EASA）已發布緊急適航指令，要求所有搭載涉事軟體的A320系列客機立即停飛並降級軟體。
全球A320在役約11300架，此次需更新者約6000架，佔比超過53%。美國FAA表示，美國境內 545架 A320受影響，相關航司已開始地面維修。澳洲捷星、新西蘭航空、日本全日空、哥倫比亞航空等皆出現延誤或取消。航空安全專家指出，多數飛機可透過軟體降級解決，耗時約1至2小時，僅少部分老舊機型需更換硬體。
大陸受創最大：2015架A320在役 部分航線長時間延誤
截至2025年11月，中國大陸共有2015架A320系列客機（A320CEO 1178架、A320NEO 837架），占大陸民航運力的48.3%，涵蓋24家航空公司。
其中8家航空公司A320系列占機隊100%，如春秋航空、西部航空、長龍航空、重慶航空、青島航空等。
多家航司自28日起陸續通知旅客，因檢查與技術更新，部分航班將延誤或取消。航空公司地面工作人員透露，此次檢修規模「可比大型換季」，因同時維修的機量大，短期內造成運力緊縮。
長龍航空因技術排查與疑似碰擦事件 航班延誤10小時
極光新聞指出，除了軟體更新造成的延宕外，浙江長龍航空GJ6017航班28日於烏魯木齊天山機場準備起飛時，傳出疑似與除冰車發生碰擦，航空公司隨後調派替代機型，導致延誤超過10小時。長龍航空客服證實為航空公司原因延誤，但未透露是否為「機坪碰擦」。
業內分析指出，在A320大規模停飛檢查的背景下，任何單一機務問題都會加劇航班調度的緊張局面。
北京、上海、成都、昆明、深圳等樞紐機場，28日晚起陸續出現航班延誤通知，多家航司表示已啟動大規模AOG（地面停放）維修、優先保障醫療、商務與紅眼航班、視備用機與軟體更新進度調整排班。民航專家預估，中國航線運力恐在48至72小時內受到明顯壓縮，尤其短途航線、客流量大的時段影響最大。
A320是全球民航最主力的窄體客機，此次罕見級別的全球停飛，使國際航空運輸瞬間進入「大規模排查模式」。
對大陸而言，因A320占比高達近五成，短期內的航班運力勢必受到衝擊。各航司正全力爭取在最短時間完成軟體更新，以避免更大範圍的航班混亂。
